第2437章
他們放棄了危險的前驅大方案，採用了前後大小相近的設計。
前叉設計可以靈活轉的結構，過一個簡單的立管和車把連線，車把上包裹著皮革以增加握持舒適度。
過轉車把來控制前轉向，比控大型前要靈敏安全得多。
安全至關重要。他們最初設計了類似馬車的抱閘，用槓桿拉一塊牛皮車轂來制，但效果不佳且磨損快。
後來改進為“閘”，過線纜控制一個帶有片的機構，直接在鋼製的前緣上，制力大大增強。
最初的鐵或包鐵木顛簸異常。他們嘗試過在緣包裹皮革、藤條，效果有限。
最終，化工所提供了一種初步硫化的、有一定彈的橡膠材料。雖然遠不如後來的充氣胎，但將其包裹在木外圍，已經能顯著改善騎行舒適度。
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