這種狀況嚴重影響了城市形象。南方來的客商王老闆在火車站苦等兩小時才打到車，事後心有餘悸地對同行說：“這地方太，投資的事還是再考慮考慮。”
計程車司機們更是人人自危，不人乾脆把車鎖在車庫，寧可斷了生計也不敢拿命冒險。
當時還能說幾句真話。《北方晚報》的資深記者李明在報道中一針見地寫道：“面對這種專打後腦的冷歹徒，別說普通司機，就是功夫高手也難逃毒手。”
有些司機實在迫於生計，不得不僱保鏢隨車。這些保鏢多是膀大腰圓的年輕人，腰間別著鐵，有的甚至暗藏匕首。
但明眼人都知道，這不過是心理安——真遇上持槍歹徒，無非是多送一條人命。
案件質之惡劣，驚了省公安廳。主管刑偵的副廳長親自掛帥，調幹力量組“8·28”專案組，限期破案。
經驗富的老刑警們分析，像這類案件通常有兩個突破口：追查贓車和槍支來源。
槍支這條線很快有了重大發現。1989年冬，某縣武裝部倉庫曾發生一起離奇盜竊案。
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