魔改後的大和號戰列艦，在李華梅的建議下，吸收了不德國戰列艦的設計思路和創意，尤其是兩艘沙恩級戰列艦的設計創意。，
沙恩級戰列艦最超時代的設計創意，就是構其艦支架的龍骨比尋常艦隻要細許多。之所以會這樣，那是因為其艦的防護裝甲板配合“艦一化”技，也大量參予分擔了大量戰列艦整的承重力。
在這樣的況下，兩艘沙恩級戰列艦，在不增加額外重量的況下，就可以得到大量的空餘重量加強艦隊的tds防護設計。
沙恩霍斯特號戰列艦在奧斯陸遭英軍劍魚攻擊機夜襲時，中了兩條魚雷，那兩條魚雷的命中部分還十分地接近，遭如此嚴重的打擊，也僅僅只是進水三千噸而已。事後在船廠裡前後只用了二十餘天就修復完畢，優秀的tds防雷擊設計功不過可沒。
這還是德國人太久沒有設計大型戰艦，在削減龍骨的重量時不敢放得太開的緣故。在沙恩霍斯特號上積累了設計、建造和使用後的經驗後，新設計正在建造中的卑斯麥級戰列艦，在這方面就極大放開了手腳。
德國人的經驗，在李華梅的“幫助”下，也很快傳授給了日本設計師。即將完工的大號號戰列艦，原本是承重結構重點的龍骨同樣“細”得嚇人，節省下來的重量大量地挪用給了艦的tds防雷結構以增強防力。而艦一化大量省下的鉚接部位的重量，則全部被用於加強防護上。
戰列艦的設計，艦整的重心高低是極重要的指標，大和號戰列艦水下部分的重量和原設計實際上並未減太多，那些節省下來的重量都被用於加強下水防雷結構。現在的大和號戰列艦，水下防護能力方面。哪怕是用最保守的角度去估計，其現在完全能夠承500公斤tnt的炸當量——而原設計只能抗擊400公斤。（注：真實歷史上的國的依阿華級戰列艦隻能抗擊300公斤tnt的打擊，德國“原版”的俾斯麥級戰列艦要求抗擊250公斤tnt），防護能力大增。
而艦上部建築，主要減重的部分是那些“無關要”的建築的結構部門。艦一化技讓艦幾乎每一個主要部分都參予了整承重。
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