第966章
他向馬常勝投來求助的目。
馬常勝肯定不能自己的人在這幫飛行員面前丟臉,只能過去幫忙:“我來跟你們講講。”
程時有些好笑,默默跟蘇總工走到遠去看別的東西去了。
只要假裝很忙,就不會被連累。
馬常勝說:“渦噴氣發機過吸空氣,經機後與燃料混合燃燒,產生高溫高燃氣,燃氣過渦驅機,最後從尾噴管高速噴出產生推力。優點是結構相對簡單,高速效能優異,尤其在超音速飛行時推力損失小,適合高空高速作戰。但是燃油效率低,油耗高,低速時推力不足,經濟較差。早期超音速戰鬥機比如米格-21和F-104,以及部分對速度要求極高的截擊機比如米格-31用的就是這種發機。”
“渦軸發機的原理跟渦風扇發機類似,但燃氣能量主要過渦轉化為軸功率,用於驅直升機旋翼或其他機械裝置,而非直接產生推力。所以大家一聽就知道,他是用在直升機上的,沒有辦法直接為固定翼戰鬥機提供推力。”
“渦螺旋槳發機是過渦驅螺旋槳旋轉產生推力,燃氣剩餘能量過尾噴管產生量推力,主要推力來自螺旋槳。燃油效率高,適合中低速飛行(亞音速),續航能力強。
”。機飛用軍的高不求要度速對等機察偵、機潛反及以機擊攻、機鬥戰型輕分部於用般一。大較音噪且,降下率效槳旋螺時速高,里公008過超不常通速時,限度速行飛是但
行飛速音超高驗試分部和彈導速音超於用要主在現。啟推助機發箭火如比機發他其助藉需,作工下態狀速低或止靜在法無它是但。上以赫馬3到達能常通度速(行飛速音超高合適,輕量重,簡極構結。力推生產出噴後燒燃合混料燃與,氣空應效衝的時行飛速高機飛靠依,渦和機無機發衝“
”。統系力的天航、彈導如比機鬥戰降起直垂。大量重,劑化氧量大帶攜要需且,短間時航續,快極耗消料燃是但。求需力推高間時短合適,作工境環空真在可,大強力推。氣空界外賴依需無,力推生產氣燃噴速高後燒燃,劑化氧和料燃帶自是,義思名顧,機發箭火“
”。置裝驗試或型模於見多更,機鬥戰代現於用較前目,過用使上彈導航巡期早。速音亞到達能只度速,低率效油燃,烈劇振,大極音噪是但。行飛速低合適,低本、單簡構結。力推生產炸料燃室燒燃,閉開自下用作慣流氣在閥氣進,力推式衝脈生產燒燃期週過,機發氣噴衝脈“
”。力心核的機鬥戰代一下為能可機發圈迴合組。計設念概的機鬥戰速音超高來未。段階驗試於多前目,大度難發研,雜複技是但。能合綜機發高提,圍範度速全的速音超高到速低從蓋覆可以所。率效行飛速高和啟速低顧兼,式模作工換切自度速行飛據,技機發種多合融是機發圈迴合組“
”。機發扇渦講著接們我,紹介的長廠馬謝謝“說,氣口一了鬆員人技
”。呢多麼那差度速機飛的驅麼什為。葉槳是都且而,機發渦是都上論理機發槳螺渦和機發扇渦“:問,了手舉又員學個那
”。力推助輔量生產僅管噴尾,減衰幅大量能後渦經氣燃;力推生產氣空攪槳旋螺,轉速高槳旋螺方前驅軸傳過渦,轉旋渦推氣燃。氣燃高溫高生產,燒燃合混料燃與後機經氣空是程流作工,了過講經已才剛輯邏心核的行執機發槳旋螺渦“:勝常馬
”。力推生產接直不,機和扇風驅於用僅渦。出噴管噴尾從氣燃溫高,後渦、室燒燃、機經氣空道涵;%08到07的力推總佔約力推的生產,出排接直後速加扇風經氣空道涵外,分部兩為分後機發進氣空。用作同共的氣噴機心核與流氣扇風自來力推,出噴管噴尾從接直分部一另,扇風帶渦驅分部一量能氣燃是輯邏心核的機發扇風渦“








