難怪程時把這個清單掏出來，就是故意要引著這些人上鉤。
主任說：“好了，我們來解決最後一個問題，回收時損毀率高。這個靶機墜毀主要就是三個問題力特缺陷，氣佈局侷限，著陸控制系統落後。我們就依次討論。”
專家們開始依次提建議了。
都知道材料裝置被卡脖子這個不是一天兩天了，所以剛才還有人擔心說得出來做不到，基本沒出聲。
因為結果程時掏出了一疊東西，還說可以工業大底解決一部分。
大家現在人手一份資料，就徹底沒有了顧慮，暢所言。
“發機的問題，除了剛才解決的那些主要還是低速推力不足，怠速推力僅為最大推力的5%-8%導致機翼低速升力不足，而且容易因為力中斷導致失速。如果前面說的最佳化燃油調節，增加低速補油邏輯還不能彌補，那就只能加一個加裝輔助力裝置，在靶機尾部加裝一臺小型渦噴輔助發機。”這個專家看了一眼資料，說，“先城航空發機廠生產的TP-1就可以。著陸時自啟，提供額外10%推力補償。”
另一個專家說：“還可以在燃油調節中增加電磁式怠速穩定閥。當高度<5m時，可以自將怠速推力從2.5kN穩定至2.8kN，避免推力波導致的速度驟降或者驟升，減小接地速度波範圍。”
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