張自強從程時手裡接過證書，看了又看，一邊嘆：“我東哥真厲害。開的公司都有國家發的證了。”
於大東：“那是。”
程時問於大東：“跟霓虹合資的廠房建的怎麼樣了。”
於大東：“還在建。霓虹人的要求跟德意志人有得一拼了。還好我之前幫德意志人修過廠房，不然朕不了。”
張自強：“我們自己國家那麼多叉車和生產各種機械的廠，都產能過剩了，為什麼還要花錢跟霓虹人建廠啊。可是我們的叉車都在出口。”
程時說：“是，我們的叉車廠是很多。但是產品型別單一，以2-3噸燃叉車為主。而且年出口量才0.2萬臺，主要面向東南亞和非洲等發展中市場，以價格取勝。霓虹叉車產量近16萬臺，近三分之一是新型電叉車。技，可以滿足冷鏈、防、自化倉儲推和特種叉車發展。主要面向歐和亞洲市場。能造最大運送量為5噸的高階燃叉車。”
於大東：“等等，五噸？就那麼個像玩一樣的小車，能叉五噸貨？！”
程時：“是。而且他們有廠家已經開始研究無人駕駛叉車。”
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