程時說：“剛才說過的負系統啊。那可是實現鑄件高度、低缺陷的核心技。”
汽車廠的人乾乾吞嚥了一下口水：“雖然我們也是搞機械的。可是汽車的構造跟這個負系統，沒有什麼可比啊。”
程時搖頭：“誒，還別說，你還真別說。汽車的真空助力制系統就是個典型的負控制系統。渦增力控制系統是正與負協同控制。所以他們在組結構、控制原理、失效保護等方面與鑄造負控制系統有高度相似。技引數也可類比。”
他把黑板上剛才寫的字掉，一邊寫一邊說：“鑄造負控制系統的核心在於‘準控制、態協同、安全冗餘’。聽著是不是很耳？是不是跟汽車的各個系統原則很相似。”
“鑄造裡的負控制系統由真空泵組，真空管路系統，力調控單元，智慧測控系統，輔助裝置組。”
“汽車真空制系統裡的助力，由真空伺服氣室、控制閥、推杆等組，與鑄造負系統的真空泵組和力調控單元功能對應。”
“當駕駛員踩下制踏板時，控制閥調節伺服氣室前後腔的力平衡。若前腔真空度不足，系統過單向閥引大氣力，確保制助力穩定。這與鑄造系統中過分段負曲線實現態控制的原理一致。”
“其他相似，相關，你們自己以後慢慢去琢磨。所謂舉一反三，類旁通就是這個意思。”
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