謝廖沙:“我本來是黑海船廠造船碼頭的工人。現在造船碼頭基本廢了,因為被兩艘航母佔了,那些機械只要擺著不用,就會生鏽。我們的工資也拖欠了三個多月了。”
這些況,程時當時一進黑海船廠就看到了。
謝廖沙接著說:“現在說,要拆了核力航母。大家都說船廠會好起來,我總覺得沒那麼容易,好像是個陷阱。”
陸文淵也暗暗驚訝:誒,想不到,那麼多技人員管理人員都看不的事,這個五大三的混混能看。
謝廖沙又說:“我們這些工業碼頭的人為了生存,只能去民用碼頭那邊打工。結果發現那邊也好不到哪裡去。黑海航運公司以前是全球第二,繁忙得不得了,現在大幅減,好多碼頭都空著,主要因航線減、貨進出口量也大大水,因為管理混裝卸裝置還總是出故障。”
程時了下說:“我聽說民用港口正在推行私有化試點。怎麼會也這麼混呢?”
謝廖沙:“這就是問題所在,政府想讓私營企業接手管理,卻又不捨得放棄利潤。海關、港務局和航運公司之間互相推諉。因為發不出工資導致工人,缺乏維護資金,裝置檢修不及時,導致排程拖延,最後結果就是碼頭堆場集裝箱堆積山。 ”
“我曾經去數過,38個深水泊位中12個因裝卸橋故障停用,油泊位因管道腐蝕導致裝卸效率下降至一半。一艘船停在港口,十天八天都出不去。佔用了泊船位,船就更進不來,貨也運不走,導致效率更低,碼頭更,形惡迴圈。”
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