至於葡萄牙雖然國小，可因為地理位置的原因航海技極其發達，這點從葡萄牙曾經佔據麻六甲和現在依舊擁有澳門和長崎航線就能看出，葡萄牙在海上的力量也是不弱。
而荷蘭就不用說了，現在的荷蘭號稱海上馬車伕，在世界海洋貿易中佔據極其重要的地位。趁著目前歐羅還沒結束的三十年戰爭機會，荷蘭同西班牙、葡萄牙甚至英國爭奪海外民地，四出擊，是現在最為強盛的海洋大國。
相比這四個國家，波蘭作為陸國沒有什麼航海業，反而瑞典在航海技上算是不錯。畢竟瑞典擁有波羅的海的部分割槽域，為控制波羅的海瑞典有著實力還算不俗的海軍，也有相應的造船技。
但瑞典的造船技有著缺陷，主要原因是波羅的海只是海，它本無法和大西洋、印度洋、太平洋這些大洋相比。於限制，瑞典的造船業所造的海船在波羅的海和地中海地區航行、戰鬥沒有問題，可要去風雲莫測的大西洋和橫渡洲際甚至抵達遠東的航線就心有餘而力不足了。
“陛下，如您的大明需要，作為友好國家我可以代表瑞典王國為大明提供相應的造船技，包括從歐羅聘請造船的工匠。但是瑞典王國的造船技不如荷蘭、西班牙、葡萄牙和英國這幾國家，這也是為什麼我從歐羅前來大明會先去里斯本，然後再搭乘葡萄牙的遠洋海船前來大明的緣故，這點還請陛下能夠理解。”
阿道夫誠懇地回答了朱慎錐的問題，朱慎錐點頭表示明白，同時詢問阿道夫道：“那麼假如大明要過這些國家獲得技和工匠的話，作為您來看是否有沒有這個可能呢？”
“尊敬的陛下，雖然作為個人而言我很希能幫您完這個任務，可憾地告訴您這是絕對不可能的。”阿道夫坦然說道。
“為什麼？難道多花一些代價，比如高薪聘請都不行？”
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