達飛的另外兩個大東，一個掌握60%權的苗總，一個10%的牛總，二十多天前，就已經把所有權私下賣給了陳啟。
陳啟早就了達飛托背後的實際控人，只不過他想百分百控，就要拿到羅日源手裡的30%
因此，他才苗總停產熱門車型，研發高階大排量新車型。
達飛停產後，東海的老闆們都覺得苗總，做了個極其錯誤的決策，現在就不應該去冒險開發什麼新車型。
大家都不看好達飛托，覺得它要不了多久就會倒閉。
所以羅日源想賣手裡的權，也沒人願意接手。
苗總趁機開價3億，想回收羅日源的權。
正常估值6.6到7.8億的權，被苗總趁火打劫，羅日源自然不肯賣。
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