“不然的話，領導會問我們，聽都聽不明白，還能幹明白嗎？你這個專案畢竟涉及到在境外建廠，方方面面的事必須考慮周全了，領導才能做決策。”
老段說：“我跟南方汽車製造廠談的是，在西合資建立一家汽車廠，他們以生產線作價，我們現金。他們負責派出技團隊和早期的技工人，等那邊找的工人能夠勝任工作後，他們的人再回來。”
陳淑娜說：“他們以一條要淘汰的生產線，這個生意划算。生產線在國閒置著就是廢銅爛鐵。到國外，還能當資本金。我們掏的是真金白銀，風險都在我們這邊。”
於建學說：“一部汽車上萬個零件，管理一個汽車製造廠的難度，絕不是我們幾個人坐在這裡就能夠想象的。”
老段說：“沒有你們想的那麼複雜。現在鄉鎮企業都敢造車，他們懂什麼啊？汽車製造廠和汽車製造廠還不一樣呢。我們不是造豪華車，我們造的是結構簡單，使用範圍廣的輕型卡車。
“而且，我們在西建的只是一條組裝線。力總和底盤總這兩個關鍵組部分我們直接從南方汽車廠進。在西，就是支起廠房，把幾個總組裝在一起。工藝上的難度還不如馬路邊的汽車修理鋪呢。”
陳淑娜說：“你要這麼一說，我大概有印象了。”
於建學說：“海外投資建工廠那是需要發改委審批的。國家對境外投資把的這麼嚴，要想從發改委拿到批文，可不是一件容易的事。沒幾年恐怕搞不下來。”
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