說到這，陳一寧又道：“如果因為選帥的失誤，導致公司一系列決策和投打了水漂，那到時候留給金陵的，可能就不是一個四百億元的大企業，而是一個四百億元的爛攤子，說不定金陵人民盼著長纓汽車能夠拉金陵經濟發展，結果他們來折騰了一圈發現沒功，轉就拍拍屁走了。”
葉辰對陳一寧的觀點不置可否，他知道，人都有自己判斷事的基本邏輯，而陳一寧的判斷邏輯，與絕大多數人是一樣的，他們需要看到更多利好，才會相信一個專案的未來，看不到足夠多的利好，或者只是看到了某個關鍵利空，就會覺得這件事前途無。
於是，葉辰微微一笑，堅定的說道：“我個人覺得，懂車的人，未必造得出好車，而造得出好車的人，又未必能把好車賣得出去，所以有些時候，做某件事，也不一定非要弄一些看起來很專業的人來，你們看看現今網路上最火的那些車評人，哪個是學過汽車製造的？哪個又在車企裡工作過？不人好像連大學都沒上過，也不耽誤他們一年靠講車賺幾千萬甚至更多。”
說到這裡，葉辰頓了頓，繼續道：“由此可見，在這個世界上，任何學一旦離了學本。上升到了商業領域，就絕對不再是單純的專業問題了，因為專業是無上限的，把全世界最頂尖的科技都集中到一輛車上，這輛車也未必有幾個人能買得起，反而就離了商業本的基礎邏輯，這就像種菜，都知道有機無公害的農產品最好，但如果全世界都只種有機無公害的農產品，這世界一半以上的人是要死的。”
陳一寧皺皺眉頭，開口道：“你說的雖然有一定的道理，但我剛才關注了一下網路上的輿論，好像大家都對賀教授這個CEO人選充滿了質疑，這或許說明，專業的人雖然未必能把生意做好，但不專業的人想做好這門生意恐怕只會更難。”
葉辰笑道：“還是我個人的一家之言，我覺得如果網路上網民的觀點代表商業功的機率，那這個世界的商業模式早就崩塌了，現在的網際網路上，每天有不下一百萬人嘲諷日系普通家用車皮薄餡大，但不妨礙田在過去的一年裡，在全球範圍賣掉了一千一百多萬輛車，如果一個人永遠想不通田為什麼能這麼賺錢，那他就永遠不可能做得好汽車這個行業，當個看熱鬧的觀眾，或許才是最好的選擇；”
說罷，葉辰又道：“還有許多無腦吹，總覺得賈老闆的法拉替才是新能源汽車的鼻祖。盼著他能王者歸來，但這個鼻祖的封號已經了整整十年了，十年後的今天，法拉替付的汽車總數好像只有十二輛，據說還統統因為某些問題召回，這些吹捧者如果去做汽車，或許還不如賈老闆。”
說到這裡，葉辰想起前段時間網路上的熱點，笑著說道：“對了，雷米汽車的老闆因為釋出汽車的時候沒有釋出價格。很多友商又紛紛在那個時間段降價拆臺，那段時間全網唱衰雷老闆的勁頭，已經到了就連村頭的狗都恨不得會喊“軍兒”的地步了，當時絕大多數人都覺得他這一仗要嘎，而且要嘎個大的，結果沒想到人家車輛發售一天就賣掉了一年的年產量，那些先前“軍兒”的那些人，立刻把這個稱呼吞進肚子，繼續恬著臉雷總甚至雷布斯，彷彿‘軍兒’這兩個字，這輩子就沒從他裡說出來過一樣。”
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