川流不息的貨運列車，一直到天漸暗也不曾停歇。
葉辰與李亞林觀察了他們的執行規律，一般燃機車將整列貨車車廂牽引進碼頭的貨場之後，便會在貨場完解掛，然後經另一條線調頭，再將另一列車廂牽引走。
留在貨場的那些裝滿貨的車廂，會被排程機車牽引到一幢建設在多條鐵軌之上的廠房部進行卸車，貨卸車之後要經過海關檢查，然後由港口的貨運汽車運送至散貨裝卸碼頭進行裝船。
在貨運場的東南方向，還有一個規模較大的鐵路編組站，進口到卡薩布蘭卡港口的貨，如果需要鐵路運輸，待走完清關手續之後，在這裡編組裝車，再由火車頭牽引駛向目的地。
這也就意味著，貨運列車本，與港口部是隔絕的，送到這裡來的貨還沒走清關流程，而在這裡等待轉運的貨已經走完了清關手續，所以貨運列車場的管理相對鬆懈。
夜之後，葉辰與李亞林先是在酒店吃了晚飯，在餐廳裡，葉辰看到一位來自華夏的年輕服務生，於是便問他：“小夥子你知道當地人用什麼語言比較多嗎？”
服務生開口道：“先生，這裡的普通人說阿拉伯語比較多，政府部門的公職人員。學校的教職工基本都說法語。”
葉辰點點頭，哥長期被法國民統治，法語在政府和教育系統十分普及想來也是這個原因。
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