威爾遜的盤手法乾淨利落，他利用幾家基金番競價，製造出歐洲資本部爭搶的假象，徹底模糊了買家的真實份。最終，在耗費了近五億刀之後，這場看似複雜的併購案，以一種純粹的商業行為模式，落下了帷幕。
然而，世界上沒有不風的牆。
當併購協議即將完割時，波銀和空刻兩大航空巨頭的法務部幾乎同時被驚了。他們或許不知道買家是誰，但他們敏銳地察覺到了危險——一個不他們控制的、備全球航材再認證能力的巨，即將誕生。這對他們長期以來幾乎形壟斷的航材銷售業務，將是釜底薪式的打擊。
一時間，暗流湧。技壁壘、專利訴訟、行業標準……各種無形的枷鎖開始從四面八方湧向那家荷蘭公司。
京海市，市政府常務會議室。
氣氛抑得讓人不過氣。市財政局長是一位頭髮花白、做事以穩健著稱的老同志，他看著投影上那份高達百億人民幣的“航空再製造產業園”初期投資計劃，手都在微微發抖。
“蘇書記，我……我堅決反對！”他站起，語氣激，“百億投資！這幾乎是我們市一年的財政收的三分之一！投向一個我們誰都看不懂、不著的‘飛機拆解’專案？這簡直是天方夜譚！風險太高了，一旦失敗，京海的財政會被徹底拖垮！”
他的話音剛落，立刻引起了部分與會者的附和。大家對蘇哲之前的專案，如汽車、半導，都還能理解，但這次的航空產業，實在超出了所有人的認知範疇。
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