其優勢，一是減重，畢竟原先的兩棲套件，是加浮筒，以保證能在水面進行起降，哪怕使用高強度塑膠去製造，全套配件下來重量依舊不輕。
因為整套部件，還有桁架、固定等金屬部件，整重量不低，而橡膠艇，也就是一個比大上一點的收納箱，外加其他一些小部件，重要要輕很多。
其次便是空氣阻力，原先的浮筒套件是固定，在空中，其產生的阻力可不小，對載重、航程等都有很大影響，橡膠艇起飛時阻力大，但放氣回收後，收納箱呈橄欖形，阻力小的。
最後嘛！能在空中收放，就意味著可隨時調整降落方式，可在未提前找好降落點便飛至目標地周圍，自行尋找合適地點降落，若飛行在空中發生故障，安全降落的手段也更加富。
當然了，也是有缺點的，像是橡皮艇收放，目前還不是太可靠，可能出狀況，其次就是橡皮艇強度有限，起飛降落到樹枝之類，有可能會被扎破。
再有，像皮艇做大，重量、積及收放難度會迅速增加，所以其只適合用在簡易小飛行上，飛行稍做大一些，便不怎麼合用了。
整而言，還是不錯的，飛機公司也設定了反饋制度，林默在反饋紙上，先肯定了此設計，然後提了一些建議。
建議飛機公司，在橡皮艇上多花點心思，讓其不僅能在起降時使用，也能當正常船使用，甚至飛行上的發機也可取下來，更換一些元件後當舷外機使。
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