另外，還有一款十發及十二發的水上飛船，十發那款，其實就是五發那款的升級版，從前拉式，改為前拉後推式，十發十槳！
機機翼等都照舊，就是擴大了發機艙及增加了發機，而雙機的機空間與翼面積都很充足，增加的意義不大。
十二發的，就是Do-x，不過，原型機雖然名氣極大，卻並不能算是一款功的機型，所以接收技、人員、裝置等等後，還對原版設計進行了很多的改進升級。
機，不比原版小，卻改得更加圓潤流暢，去除稜角，以更符合空氣力學，發機艙也一樣，從方方正正改為類似橄欖球的形狀。
不僅是這一架，上述其他機型，都採用了此因路，讓機更加符合空氣力學，以減小阻力，降低燃油消耗，增加航速航程這些。
發機，同樣採用前大後小，十發那型也一樣，都是同一問題未被解決，不過也有數個方案在試驗，也留出升級冗餘，待技便可進行換裝。
說回十二發，其機翼，在原版基礎上，增邊增尖，原機翼更換便用更好的材料，在不增加重量，不降低強度的基礎上，大大增加機翼面積，升力也大幅提升。
艙佈局，因機圓潤化，所以寬度增加不，共三層甲板，頂層是駕駛、控制、無線電等艙室，底層則是眾多的小隔艙、油箱、行李艙等等。
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