縱覽全球車企，誰也不會一腦的把資金都放到養老金的債務上去，A的技資產、銷售網路、產能以及訂單才是收購的最終目的。
在全醜包含楓葉國和墨西哥的範圍，A目前在越野車的市場份額高達62.4%，而第二名的福特僅有15%，市場認可度上也是遙遙領先。
“你們準備一下，用北投資和開曼群島的離岸公司共同投資一家殼公司，然後對A做出報價，我的底線是現有的技儲備和吉普品牌以及越野車業務。
微型車、寬湊型車、中級轎車以及校車、輕卡、農用機械、消防車這些都可以剝離，但如果對方要搭售且估值不高的況下也可以考慮。
報價上要比雷諾高一點就行，養老金的承擔份額以及支付年限上，也要比雷諾的條件高一點。
時間上不用太著急，可以慢慢拉扯，最好是把雷諾拖到失去興趣就行。”
兩人不明所以，按以往李劍垚的風格，都是直接大筆資金一揮，直接暴力收購，能用錢解決的問題都不是問題。
這次居然玩上策略了？
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