所謂"漕軍"，便是國朝初年，負責維繫運河平穩運轉，並押送漕船進京計程車卒們，直接隸屬於漕運總兵統率，巔峰時兵力高達二十餘萬，幾乎能夠與九邊重鎮相提並論。
只是隨著時間的推移，以及各種各樣原因的影響下，這些本是負責押送運船的"漕軍們"也不可避免的遭了和地方上衛所兵同樣的境遇，不得不淪為軍戶將校的"私兵"，或是僅有軍籍，但卻領不到半點俸祿，只能在運河上邁些力氣維持生計的船伕水手。
至於押送漕船的重任，則是平穩過渡到了各位高顯貴府中的家丁上，幾乎完全擺了朝廷的控制。
尤其是在萬曆末年，東林魁首李三才上書裁撤漕運總兵一職，並且被迫辭還鄉之後，維繫大明南北直隸數百人生計的漕運更是被南直隸的諸多勢力把控。
即便他即位以來，過不斷整飭軍務以及掣肘宗室藩王的方式，導致漕運"公私用"的現象有所收斂，但朝廷中樞依舊難以完全掌控。
遙想那白蓮賊首徐鴻儒叛起兵的時候，僅僅是攻佔了山東境的夏集，便導致整個漕運中斷了半月之久，險些引發更大的。
"朕聽聞卿家世淵博，自便能文能武，連楊肇基和滿桂兩位宿將都對卿讚不絕口。"
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＞＞史明＜＜
