許正顯然也考慮到了這一點，他立刻說出了自己真正的核心方案。
“但我的首選，並非拿馬運河。而是直接北上，利用北極邊緣的‘西北航道’可能，或者更實際的是，在充分準備和夏季視窗期嘗試更高緯度的航線，目標是儘可能短太平洋的距離。當然，最穩妥和快捷的，是在橫渡北大西洋後，選擇一條高效的航線，計算好點對點的最短路徑，直接切太平洋，然後一路向西！”
他最終指向虛擬的終點。
“最終目標，就是穿越士海峽，直接進南海，抵達我們華國海島！這條路線，雖然對航行技和氣象預報要求極高，需要冒險穿越開闊大洋，但它是理論上距離最短的航線！如果一切順利，我有把握將航程控制在三十五到四十天之！比走蘇伊士運河方案，至節省十天到半個月！而且，完全避開了所有可能的地緣政治敏區域和水道！”
許正說完，目灼灼地看向向大志，等待著他的評判。
他這條方案，融合了後世對全球航運的認知和對最短路徑的追求，雖然在這個時代顯得頗為激進和大膽，但理論上備可行，尤其對於一艘裝置先進、目標是儘快返航的船隻而言。
院子裡一時間安靜了下來，只有孩子們的嬉笑聲。
向大志沒有說話，他只是定定地看著許正，臉上原本那考較和關切的神漸漸被一種極其複雜的緒所取代。
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