艾安·勒努瓦小聲說道。
“勒努瓦先生，我希您搞清楚，這裡是奧地利，而並非比利時。”
約翰·安德烈亞斯·舒伯特，十九世紀薩克森最偉大的工程學家，在鐵路工程、機械設計與結構力學都做出過傑出貢獻。
此時作為奧地利帝國工程學會首席導師主持燃機車的研究，無論是他的複式曲柄連桿機構態平衡演算法，還是材料疲勞壽命預測模型都在奧地利帝國得到了廣泛應用。
雖說國際社會還沒認可約翰·安德烈亞斯·舒伯特的理論，但弗蘭茨卻知道他的理論影響相當深遠。
弗蘭茨並沒有在意這些專家們的竊竊私語，雖說這樣的保護有些小題大做，但他也明白自己不該在這種事上指手畫腳。
“陛下！請看這是您需要的劃時代的機械！進氣--膨脹-排氣！它的積只有同等功率蒸汽機的三十二分之一。
最重要的是它採用了全新的燃技，它的效率要遠遠高於蒸汽機。最重要的是它使用的還是價格低廉的柴油...”
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)完章本(
