達記修理廠放著三副車殼子呢。
773要絕對的高檔，準備上電控空氣懸掛系統。力採用豪華大轎子慣用的前置後驅，配鋁合金電噴大V8和全鋁合金底盤件，還要有電控門和帶電加熱和通風的沙發座椅。
760A犯不著那麼奢侈，上五系這種氣阻尼避震就不錯。控不需要寶馬這麼高，照著賓士來。
缺乏引數構建模型，需要一點一點的除錯，工程量好大……
空氣懸掛除了貴和複雜外，並不是很高階的東西。53 年通用汽車首個在客車上使用空氣懸架。到60年代老中大型客車的空氣懸架裝配率超過百分之九十。
57年凱迪拉克推出的Eldorado Brougha為全球首款搭載空氣懸架的量產轎車。
但所有都是機械式被空氣懸掛。
主式電控空氣懸掛需要多組測配合ECU實現，為了實現模式調節視覺化，還需要配備螢幕。
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