對賭協議在那懸著，國際大勢下港島經濟又不可避免的進低期，老黃瓜必須積極行起來。
從去年下半年開始，一趟又一趟的往陸跑，十月還來跟著一幫人來了趟京城。
一番積極作下來，談的專案雖然不多，但都是大專案，可以說收穫頗。
已敲定的有兩個，都是長和旗下黃埔港務流有限公司與陸達的。
一是與滄浪和陸黃埔造船廠合作，以填海造陸的方式將蛇口西側兩座名為“孖洲島”小島合為一，打造為新的修船基地。完善了擴建升級後的港島國際貨櫃碼頭的港務配套服務。
孖洲島修船廠
另一個是收購、改造港島河碼頭，經陸通部、粵省通廳和航政局批准，與粵省航運總公司合作，開通港島—羊城—佛山—肇慶駁船快線。
這兩項合作多方獲利只是一方面，另一方面是為了提高港島國際貨櫃碼頭的競爭力，以應對佔據上風位，日漸強勢的星家坡。
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