李文軍說先研究力分配裝置。
然後汽車研究所豪萬丈做出了第一版，安裝到了一個只有子的小版底盤上，用電池作力來源，遙控方向。
剛從標書編寫組回來的董慶軍他們又找到了新樂子，那就是每天蹲在試車場上看那個底座試跑。
跑幾步，後就會翹起來一下，然後往前翻，眼看要翻倒，又落回去，如此反覆。
董慶軍他們笑出鵝聲。
他們都看出問題出在哪裡。明顯是力分配裝置把能量分配的不夠均衡，後橋比前橋多，導致後比前跑得快。
然後韓偉俊然又去做力分配裝置了。
折騰了一個星期，又弄出來第二版。
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