黃利平：“電車現在執行得還不錯，為什麼忽然又要做油電混合的。”
總覺在走回頭路。
杜新偉：“會不會是因為電池研發燒了太多錢，電車一直解決不了電池能量度的問題，產生的經濟效益遠遠比不上他的預期呢？比如跑長途，純電車就很坑啊，中間要充一次電的話要等兩三個小時。除非我們解決充電問題。”
燃油的能量度遠高於鋰電池而且易於運輸儲藏。
比如汽油的積能量度是鋰離子電池的幾十倍。
韓偉俊：“這倒也是，如果是油電混合，長途也不怕了。”
董慶軍說：“其實我問過李董，能不能用換電池的方式解決這個問題。比如在充電站裡面直接換電池，還能把換下來的電池拿去檢測，充電，保證電池的效能。他說不是技問題，而是行業統一問題。如果整個市場上只有我們一家電車，這個問題就不是問題了。可是現在市場上有無數家，有些還是進口的。大家電池不一樣，標準差別很大，就沒法統一更換。”
好比原來腳踏車，不管什麼牌子，隨便找個修理店就能換胎和各種修理，那是因為那時候都是國有企業，標準，尺寸款式都一樣。
。了用通能不，同相不經已件配多很是可，多不差寸尺然雖，家多好都車踏腳在現
。了加更就車汽
。展發和新創技了制限怕又，死太得定規，一統家國果如
”。的統系單發研來個一，混電油統系雙發研來組個一。吧組個兩分們我“：俊偉韓
”。統系單磨琢來我，好“：軍慶董
”。面一當獨以可全完，員人技的是經已們他。弄去人個兩黃小和杜小讓統系單。統系雙搞來人個兩長廠韓和你。不不不“：說，來進軍文李好剛
。興臉一，神眼個了換平利黃和偉新杜
”？麼種幾為分混道知們你先首。架框個打來你給我。偏跑們你止防了為。款車輛車力合混的產生模規大個一第出推會就年今，車混究研始開就年9691從商廠產生車汽個一的虹霓，較比間時次一這“：下坐軍文李
”？麼統系雙和統系單了說是不才剛你“；說軍慶董
