實際的作過程中，一般都機翼傾角設計得小於三十度，已經退役的形戰鬥機鼻祖F-117和大多數四代機，都是這樣設計的。
但這樣一來，形戰鬥機的主翼，都會被設計固定的角度，很難再跟以前的雙三角翼飛機一般，可以兼顧各種航速下的機。於是，漂亮國為形戰鬥機配備了強大的心臟，其他國家紛紛效仿。
雖然形戰鬥機都配備了高推重比的發機，可為了兼顧各種環境，主翼的角度還是被設計了特定的角度。
於是，全球尾數不多的幾款形戰鬥機。機翼角度都比較類似，甚至沈飛設計的殲-31，還被網友戲稱為F-22和F-35的“山寨”產品。
而周巖的其中一篇論文，就是用理論來解釋，為什麼現有的形戰鬥機，機翼形狀都類似。
第二篇論文，則是介紹如何利用發機的收斂噴管，對發機的尾氣進行理，使之表現出特定的紅外波長，以避過紅外導彈的追蹤，而這一篇論文一齣，基本上已經將還未面試的F-35小姐姐，全都給了。
剩下的論文，迴歸形氣佈局。
不過，不再是深歪國的形戰鬥機，而是介紹如何將現有的戰鬥機進行形化改造。
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