到滬第二天，周巖跟提前到達的星瀚航空的團隊匯合，然後前往商飛魔都總裝廠。
談判隊伍裡，除了星瀚航空，還有青巖航空的“壯丁”負責技條款，這部分技人員，帶隊的是青巖航空的CEO吳正勳，這位在青巖航空的主要任務：生產和資源排程，通常都是坐鎮雲中航空工業園。
到了商飛魔都總裝基地，商飛的高管們先是開了個歡迎會，然後就帶著參觀。
跟青巖航空工業園同款的敞篷電遊覽車。
高大的廠房，組裝ARJ-21，也就是C909都略顯浪費，以周巖目測，廠房組裝C919都綽綽有餘，而工廠還有相當一部分儲備用地。
跟流水線類似的脈生產線，組裝速度僅僅維持在試生產的水平上。
“周總，”青巖航空一直的CEO吳正勳樂呵呵地逗著帶上了降噪耳機的周雪晴小朋友，“人家商飛都有試飛基地，咱們是不是也搞一個？”
“人家是商用飛機，舉國制，”周巖翻了翻白眼，“咱們都是半軍用裝置，怎麼搞？頂多也就是跟試飛院合作。”
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