周巖迅速地聯絡了青巖航空負責生產的總經理吳正勳，把打算跟對方說了一下，不過，生產的名義，改為了“青巖航空第一款戰鬥機，有紀念意義，重新造一架，用於個人收藏。”
吳正勳只當是周巖“土豪的小癖好”，也沒當回事，因為周巖自己投資，也算是給公司創造訂單了，自然沒什麼意見……
至於產品二配套的無人機群，就更容易搞定了，多生產一批配件就可以了。
產品二進測試階段之後，青巖航空的“重點專案”也就只剩下代號為“產品三”的四發渦槳戰略運輸機、代號“產品四”的無人戰略偵察機，以及還在研製中的30～50座的商務機。
而無人戰略偵察機和商務機共用的力裝置——推力為35KN，代號為“產品4-1”的渦扇發機，又是重中之重。
雖然青巖航空已經有一款“產品2-1”了，可那完全是周巖自己設計的，而青巖航空真正自己設計並製造的“產品4-1”，雖然已經完了設計，可工藝設計，還在推進階段。
關注完了產品二，周巖又跑到了民用的航空發機車間。
雖然“產品4-1”要比用於戰鬥機的“產品2-1”尺寸要小，可燃油經濟和設計大修時間要比“產品2-1”更上一個臺階。
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