第九十六章
布洪立刻點頭道：“您說得對，如果我們在跟鱷魚群對峙的時候或者大戰之後，被別人襲，那可真是，呵呵，哭都哭不出來的恨呀！我這就安排，一定將撤退路線及其周邊的況清楚，將相鄰的勢力全部調查一遍。”
人是比喪更可怕的，這是餘哲和樂霖在末日系養的基本認知，即使用樂霖的黑暗知也看不出誰會對自己構威脅。餘哲希偵查組能在這方面起到一些作用。
相比偵查鱷魚群這樣恐怖強悍的件，布洪也更願意讓偵查組承擔針對其他倖存者組織的任務。
接下來就是扯皮磨牙的關鍵時刻了，每個組工作分擔以及相應的點數折算是關乎每個組每個人切利益的，必須要掰扯清楚計算明白才行。
據最開始大家認可的章程，火車隊伍將資分別歸屬於全所有、集所有、個人所有三類。這是華夏人最容易接的分類歸屬，也是災變前曾經主導社會的，不同的是車隊的分類是非常並且數字化的。個人所有的資是量最大的，但因為不方便攜帶，所以除了自己存貯在邊的，其餘都給了儲運組。付的時候換算積分點數，積分點數用於個人消費。也就是說，個人將資換了錢，需要時再拿錢買東西。個人也可以隨時離開，點數可以全部換資。除了在喜鵲樂分家的那一次，還沒有出現過離開的。這個環境下，真沒誰敢離職的，下家太難找了。各隊、各組都是一個獨立核算的集，指揮部也一樣。集所有的資主要是各自組的列車。儲運組也有自己的臥鋪列車，但所有貨運列車都是全所有的。
餘哲改裝指揮部的混編列車就需要指揮部這個集向修造組這個集支付費用，這是勞務費，數量以雙方約定為準。需要調取材料，也得支付費用，除非材料是自己找來的。這也是樂霖和餘哲都親力親為去搞列車回來改裝的原因，找別的組要車皮是要付費的，而且這幫人下不是一般的狠。
收穫資時也要核算比例分和單價總價，出任務同樣有本分攤的問題，這些都得釐清才行。
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