熱鉚技雖然簡單，但是非常靠譜，一直到二戰前才被電焊技徹底淘汰，一戰的軍艦基本都是鉚接的。用了幾百年呢。
每一條船，尾部安裝兩臺改進後的紐科門式蒸汽機和明。經過改進設計，紐科門式蒸汽機2.0版本，大大減輕了重量，提供了功率，現在裝兩臺就夠了。
陳志堅堅持給這些漕船的中部，安裝一座桅杆和一副中式帆，兩舷安裝了一些搖櫓。中式帆利用不同方向的風效率高。這些都是給蒸汽機做的保險和備份措施。
他的理由是，這些蒸汽機的可靠不佳。戰鬥時要是熄火了，會出大事的。而且，這些船機起來非常的笨拙，縱極差。
如果有一定數量的搖櫓，可以方便調整方向和掉頭、拐彎等。
就算蒸汽機壞了，而且沒有合適的風向，船帆也不起作用，至可以搖櫓保持最低程度的執行。急況可以離戰場，不至於拋錨了，然後原地被挨打。
經過計算，這樣下來，安裝蒸汽機和明，安裝瓦楞鋼板裝甲，安裝桅杆和一面中式帆。
再加上搖櫓，還有人員和武的重量，一條船的載重量從兩百噸，急劇下降到一百噸。
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