“諸位同仁，機甲神經連結技歷經數十載發展，對駕駛員核心能力的評估，卻始終徘徊於‘適應’、‘耐’等模糊的主觀沼澤，或沉溺於作度、反應時間等表層浪花。這不僅嚴重阻礙了人才培養的標準化流程、機甲設計的準迭代最佳化，更在國際技流與合作中，築起了無形的別塔，導致資源的巨大浪費與認知的嚴重割裂。”
他微微一頓，目如同兩束高能粒子流，準地刺臺下那些或充滿熱切求知慾、或含質疑審視、或帶著冰冷算計的眼眸深：
“今日，我謹代表龍軍總裝備部機甲裝備及國防大學‘盤古’前沿實驗室，正式釋出一項基於長期高強度實戰驗證、海量生理資料分析與前沿理論推演得出的核心果：《腦域神經能量磁場強度（Γ）規則》。此規則，旨在為機甲駕馭能力，建立客觀、普適、可量化的‘力量標尺’。”
全息螢幕瞬間切換，簡潔而極衝擊力的核心定義如同冰冷的鋼鐵烙印，清晰地呈現於所有人眼前：
**【腦域神經能量磁場強度（Γ）等級劃分與機甲駕馭能力對應關係】**
* **普通未經訓練者：10 - 40 Γ**
* 無法有效連結驅任何制式機甲神經介面。強行嘗試如同稚子撼山，必然導致神經灼傷甚至永久熔斷。
* **一階初期：40 - 50 Γ**
。甲機型小級米03過超不驅結連強勉可*
。）鐘分51＜（短極間時作續持，大巨荷負神，鬥戰或境環雜複何任對應法無，向轉、移的礎基最行執能僅。能可不乎近）避規形地雜複、準瞄確武如（作細。偶木線提的僵而大巨縱同如，）003＞（著顯遲延作**。形隨影如控失，拙笨度極**：現表*
**Γ06-05：期中階一***
。甲機型中級米05過超不驅結連可*
。務任戰作續連度強高任勝以難，勞疲度深神致導易極）鐘分03＞（作間時長。合齧行強齒的鏽生同如，頓卡生接銜，足不重嚴度準、度暢流作但。）移同協隊小、制力火單簡、擋格礎基如（列序作雜複較行執可**。）003-051（顯明遲延，拙笨著顯**：現表*
**Γ07-06：期後階一***
。）米19型三鷹獵、米88天刑如（甲機型大上以級米05驅結連強勉可*
。及不手措往往況狀發突對面，緩遲應反戰，%05的能效論理甲機揮發以難，下低率效但，）制力火域區、鋒衝集叢（作戰作礎基行進可。”閡隔“的越逾以難在存遞傳號訊經神，作甲機制控”想幻“行強需識意，練訓擬模度難高最行進中艙擬虛在同如**。）051-07遲延（烈強離分機人，著顯舊依拙笨**：現表*
