一般況，一條正常商務車的生產線，年產量最會在5萬輛左右。
商務車和公車的生產節拍完全不一樣，相容改造在資金困下的無奈之舉。
如果要新建一條商務車汽車生產線，參考最近江淮瑞風生產線投資最要5億華夏幣以上。
對於漢江汽車剛轉型的況下，肯定是不適合做這麼大的投。
蘇易看到胡昊的苦瓜臉，就知道胡昊心在想什麼，笑著說道：
“廣告該打還是要打，我們盤古時代那邊也會配合做廣告。”
“老胡，汽車這個領域，未來的模式一定是先虧再賺的。”
“如果我們不是有現的公生產線改造，需要投的會更多。”
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