所以無論南車和北車，多多都有點兒看不上，這也是阿爾斯通態度較為卑微的原因。
陳默為了給自己留一條後路，只能在價格方面得很低，以至於談判多次陷拉鋸戰。
阿爾斯通的談判組人員都快被陳默砍價砍急眼了，各種國罵都要出來了。
反而看著阿爾斯通的人罵人，陳默一點不生氣。
一刀砍在人家大脈上，你還不讓人家罵兩句了？
而櫻花國的車聯合中，傳奇重工其實是最弱的一家。
因為除了傳奇重工以外的所有櫻花國公司都不願意轉讓300km以上的技，只願意轉讓200km新幹線技，而且還不包括核心技。
這樣一來，南車的風險和力就會倍增長。
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