車架上，還設定了原始的剎車結構。車架最前部是讓驢拉著的結構，通常用倒U字形皮綁在驢子的肩部，讓驢子發力更加均勻，減對驢子的磨損；後面是趕車人的座位，座位上不僅繫著從驢上延到後面的繩索，還有剎車系統。
剎車系統用槓桿原理，剎車把安裝在馭手的右手旁，中間有個孔，與車架連到一起，剎車時，往後拉剎車把，剎車把連線的木繃直，木上綁著的厚厚皮車，將車抱住，使其失去行能力，從而達到剎車。
因為剎車系統還不完善，在這種剎車的同時，也需要馭手停下驢子，並且放下車架下面綁著的木，木與地面，也能降低車子的速度。還好驢子的速度並不快，而拉車時通常也不會讓驢子奔跑，所以簡易的手剎基本上夠用了。
熊雨熊欣這段時間就奔波在各個部落中間，駕駛著驢車，讓他們的出行速度大大加快，而這些驢車的駕駛員，現在儼然是部落裡最歡迎的存在。可以乘著車四跑，而且每到一個部落，都會被他們的族人圍著，想要學怎樣駕駛驢車和驢子。
一輛驢車通常只要一個駕駛員，剩下的隊員就可以躺在驢車上休息，而路況好的時候，驢子也能偶爾跑起來，增加行進速度。每個貿易隊伍有驢車5輛，每輛2頭驢子拉車。一支隊伍配驢子20頭，除了拉車的驢子，剩下的也跟在驢車後面，有兩個族人看著，換拉車。
在與熊部落和其他部落往中，各個部落都發現了路修的越好，資運送也就更方便。現在很多部落都在抓時間儲備過冬的資，而來自熊部落的好東西，則都是過冬的一些必需品，比如食鹽、被褥、陶罐等等，這些東西，他們每件都想要。
不同的部落由於規模不同，周圍的資源不同，用於換熊部落品的東西也不盡相同。
以草部落為例，這段時間去掉打獵，整個部落就在重複收割、漚麻、剝麻、曬麻的過程，當第一批麻皮換給熊部落，得到的食和資，要比他們打獵來的多，並且安全也極大地提升，這就更加刺激了他們對於產出麻皮的。
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