確切的來講，這個“歪心思”，包含兩個方面的改，一個是對於港口、碼頭的裝卸能力進行改進提升，還有一個就是參考後世的標準化運輸，也就是原始版的“集裝箱運輸”。
而這兩種辦法，以現在部落的運輸量來看，已經可以在規劃上提上日程了。現在的熊部落無論是在港口碼頭，或者是本部糧倉，亦或者是幾礦產，其實都可以用上。
“你回頭再試驗一下，看之前大巫師那邊用於修建圍牆、提升重的吊裝工是否可以用到裝載重上，我覺得稍加改造一下，應該是沒問題的。”
熊洪想起了除夕剛過，熊巫等人找到他，對新圍牆修建的一番討論。當初為了節省人力，熊洪曾提了一個以提水“桔槔”為原型的起重灌置，不知道熊木最近有沒有做。
“族長，我試過了已經，完全可以用。”熊木驕傲地說道，這些天，他除了製作木質軌道，還將這個裝置的“基礎版”給搞了出來。
基礎版結構簡單，就是兩個木架，中間一橫木作為支點，然後當做起重臂木杆後方裝上重，前方則安裝了一個或多個掛鉤，作為抓取重的地方。
“這也是當初從糧倉裡得到的思路，畢竟將一袋袋糧食運到厫間裡，是一件很費力氣的事，”熊木似乎想起了當初收穫時，人手不足，他們這些匠人也要去參與秋收時的場景。
“現在的裝置，差不多能夠一次吊裝250斤貨，最大高度在3米左右，最大吊裝300斤，太重的話，木杆不了就會斷裂。”
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