波蘭，特雷斯波爾邊境站。
寒風吹過東歐平原，特雷斯波爾車站的燈在暮中顯得昏黃。這裡是波蘭與聯盟的鐵路邊境樞紐之一，來自東方的國際列車需要在這裡完海關、邊檢和機車換掛，才能繼續駛向西方。
這節墨綠的2419D車廂，此刻正掛在一列由莫斯科開往柏林的國際聯運列車中部，顯得格外突兀。
它並非這趟列車的原裝編組，而是從上一段行程（四九城-莫斯科的K3/4次列車）上解掛後，經過複雜的排程，才得以掛上這趟西行列車的。
按照常規，一節明顯帶有“特殊份”的外國車廂，在冷戰高峰時期穿越鐵幕，本應經歷繁瑣甚至苛刻的檢查與拖延。
但令人驚訝的是，從聯盟境出發，到進波蘭邊境，所有關卡的放行速度都快得出奇。
檔案核驗迅速，技檢查流於形式，甚至連本應耗時最久的政治審查環節，也幾乎是一路綠燈。
在特雷斯波爾站的站長辦公室，一位著波蘭鐵路制服、頭髮花白人，正過窗戶凝視著那節車廂。
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