農業局局長黃任川慨最深，深吸了一口氣，沉聲的說到：“怪不得鍊鋼廠生產的產品質量這麼好，我來之前，特意到永濟公社農田裡仔細的看過那些收割機收割小麥的盛況，真的太快啊。”
“在當時我曾問過當地的隊長，問他們，如果收割機要是壞了的話，維修怎麼辦。”
機械維修，確實是個大難題，在現在機械都是貴重品的年代，維修點更是的可憐。眾人的注意力被黃任川吸引過來。這裡可是有兩個大領導在，他也不賣關子。就連鍊鋼廠的三位領導也被黃任川的話所吸引。
黃任川笑著看了一下鍊鋼廠的三個人說到：“那隊長說，收割機已經連續工作了三四天，他也沒有見過真正的壞過一次，中間只小壞了一次，簡單清理之後就好了。而且，他還從中學到了一手修車的技，那就是手扶收割機壞了有三招，如果是柴油機壞了，那就是停車熄火，清洗油管，安裝啟直接好。”
眾人聽了都大驚訝，很是不相信，還有這麼耐用柴油機嗎？
這年頭的柴油機最容易壞的地方，就是缸筒瓦片活塞環。歸結底，是製造度的原因與裝配工藝都有很大的原因，還有一個就是材料不達標的問題。
舉個簡單的例子，缸筒裡面是活塞，金屬效能不同，那熱脹冷的係數就不同，你要是敢用同一種材料造缸筒活塞你試試就知道結果了。
鍊鋼廠的製造材料是優質鋼材，再加上林瑞研發出來的獨特的淬火工藝，提高了鋼材的效能。再加上嚴格把控質量關，這才造了鍊鋼廠製造的機皮實耐用的結果。
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