包裕剛的環球航運集團和亞洲航運集團，再加上現在包宇收購的九龍倉以及和記黃埔涉及到的航運公司的載重量，現在確實已經接近2000萬噸。
這相當於歷史上七十年代末，包家持有航運集團載重量的巔峰了。
也正是因為那樣，包宇覺得第二次石油危機還有一年也就發的況下，包家的危機自然也跟著來臨。
包裕剛還在翻看包宇給他看的關於第一次石油危機的那些資料。
包裕剛當年是親經歷，自然很清楚。
“Bob，其實我正準備向東洋造船廠訂購一艘40.5萬噸的超級油，但是，這一艘超級油吃水太深，不能在香江停泊，我還在考慮要不要訂購？”包裕剛說道。
什麼？
爹地包裕剛居然還想訂購一艘超級油？
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