我的抗戰有空間_第637章 完美收宮之P－51(1)

正是在這種況下，孫義來到了工廠附近，遇到警察盤問也就正常了，他自己皺眉，是因為之前從未發生過這樣的事，突然遇到一次，難免有些侷促。

發汽車，將車子遠離飛機工廠，孫義來到三公里以外的一個冷杉林，下車，進樹林。幾分鐘後，無人機悄無聲息的飛上了天空，朝工廠方向飛去，既然地面上人靠近了要盤問，那就從天空去察看一番，看看DC-47飛機有多了。

晚上九點多，騎著電車的孫義，靜悄悄地靠近白天無人機觀察好的地方，從工廠存放飛機的圍牆外接近了DC-47飛機停放地點。白天時他已經看好了，工廠廣場上的DC-47運輸機並不算太多，只有十二架，半個月時間生產十二架，算可以了。

離開Barry Goldwater Range航空兵訓練基地時，孫義並沒有想著再來道格拉斯飛機制造公司一趟，畢竟空間裡DC-47運輸機已經有了四十多架了。他返回加州真正的目的的北公司的P-51戰鬥機，前次到了加州沒有對北公司下手，只是考慮到P-51戰鬥機十二月份（四零年）才開始生產，數量肯定還只是個位數，那個時候去了，不但會打草驚蛇，收穫也是最小的，還不如等幾天，。

這次在Barry Goldwater Range航空兵訓練基地裡，看到DC-47飛機漂亮的外形，想到了這種在二戰中軍最主要運輸機、以及其後續在駝峰航線上的表現，說不定自己部隊將來登陸日本島時可以派上大用場，那樣的話豈不是多多益善，於是才又來到這裡的。

十二架運輸機說起來好像不多，但這是飛機，不是汽車，更不是步槍，這種集國家工業大的東西，對某些國家或者勢力來說，能擁有一架就已經燒高香了，十二架，那是要破產的。

十二架飛機，收起來也就三五分鐘的事。在距離圍牆一百五十米的地方，收取完飛機後，孫義立即騎上電車快速離去，一公里之後，電車換了福特小轎車，朝西北方向的聖塔尼卡駛去，那裡，是北飛機制造公廠所在。

P-51野馬戰鬥機，從一九三九九開始研製，並與四零年六月完了首架生產，隨後的幾個月裡進行各種飛行試驗，於十月開始定型量產，首家客戶為歐洲戰場上的英國政府，訂購了320架。隨後國人也看到了這款飛機的優點，下了12架的生產訂單。

。槍機米毫26.7四+槍機徑口大米毫7.21四，槍機八了帶攜共，悍強的常非就統系武的機鬥戰該。里公百五了過超度速行飛大最，當相04-P和率功機發，置位頭機在裝安被，機發個一有只機鬥戰槳旋螺的式新種這

，高提的大很有都等能效空高、率升爬、度速機飛，機發的勁強更了換更但不，號型d/c15-P的後以年一到等要那惜可，些一好更要號型續後的機飛款該實其

。去有沒他好幸也，15-P架八有只面裡廠工候時個那，產生投始開畢完錯除才線產生的後大擴司公北，候時的磯杉達到義孫。線產生大擴始開才後題問有沒機飛認確面方國英付，架八產生才月二十年零四，機飛的人國英給司公北

。許分十四點一十上晚是間時，地的目了達到就義孫到不時小個兩，後廠工斯拉格道開離，里公多十四就也磯杉離距，向方北偏部西磯杉在卡尼塔聖