若是始發站還好一些，停留的時間長，留足了上車時間。那種就停5分鐘的小站，就格外的考驗人的奔跑速度。
好不容易上了車，人多的一兩下還走不到自己的座位。座車廂特別的擁，尤其是春運期間，行李一個比一個多，一個比一個大。
上去晚了行李都沒地放。若有坐票，都是幸運的，就怕花了同樣的錢，費盡了關係和力氣，就弄了張無座的，那才鬧心呢。
別說坐了，你連站的地方都沒有。廁所附近味夠重吧，還是有好多人把它當做風水寶地，早早的佔了去。
就更別說火車連線了，那就是標準的風水寶地，捨得花錢的，還會花錢買個摺疊小馬紮一放，累了就坐，坐累了就站起來活活看看窗外的風景，然後接著繼續坐，迴圈往復。
捨不得錢或者沒錢的，那就只能乾的站著了。就這還站不安穩，一會兒有人去接熱水你得讓，一會有人去上廁所你還得讓，一會兒又有售貨員推著它那小推車，口若懸河的推銷產品，你照樣得讓。
還有餐廳的小推車賣飯呢，來來去去兩個來回，剛開始一份20塊，轉了一圈，降15塊，最後回來的時候，10塊、5塊的，也不是不行。
火車上的快餐，主打一個又貴又難吃。
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