這也不是說蘇羽慨，實在是這有點出乎他的意料，他原本以為今天的測試會找一個無人的小道或者偏僻的道路進行測試。
哪想前輩竟然能搞到這種專業的測試場地，從影片的畫面就能看出來，裡面不僅有各種障礙，還有各種模擬汽車，模擬行人，模擬電車， 以及各種施工，彎道等場景。
“時間任務重，我借的這個場地也是隻有一個小時的時間，現在咱們一起來測試看看咱們的這套演算法表現到底怎麼樣。”
蘇羽這會聽著李石的聲音也變得有點張起來，這套演算法是開源的，同時也有不人進行補充，所以李石在直播中才會說“咱們的這套演算法。”
那是因為包括蘇羽在的很多人都為這個演算法做出了自己的貢獻。
“現在我駕駛的是一臺2017年的馬自達6，這臺車擁有變道輔助和ACC自適應巡航以及360°攝像頭的支援，車載電腦我剛剛連線完畢，現在我啟車輛，開始進行正式的測試環節。”
李石搞的這套演算法，其實也不是什麼車子都能用的，起碼一個車道輔助和ACC是要有的，不然沒有控住方向盤和車速的，有再好的演算法也是白搭。
直播間還有人陸續進來，最終在李石啟車輛開始測試的時候，直播間人數也增加到了800多人。
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