“在整個智慧駕駛裡面，知能力是所有智駕的基礎，只有把知測做好，才能有更好的智駕驗，這次我們帶來全新的BEV變焦技。”
“BEV其實就是大家說的鳥瞰圖，而變焦BEV技，可以在一個知元件中實現近中遠三個不同距離的知資訊，想看的近就看的近，想看的遠就看的遠。”
“舉一個最簡單的例子，我們的自泊車技，在停車場進行自泊車的時候會把整個停車場切分上百萬個網格，每一個網格只有5c小，這樣就可以準的判斷車位資訊，也可以識別車位地鎖的開合狀態。”
“當進城市路面的時候，我們的識別範圍就變得更廣，前後左右都可以實現180米的知範圍，此時每個網格的知大小也變了20c”
“當你進高速公路後，車速會很快，我們的智駕系統就會將前方的識別距離增加到240米，這種超遠的知距離，可以讓你的車輕鬆預判各種的況，所以這種變焦BEV技，知範圍能夠自適應態調節，無論遇到什麼樣的場景，都有合適的場景方案。”
“紅星智慧駕駛的第二個技特點就是超解析度佔用網路，目前主流的佔用網路技中，通常會把障礙描述一個個的方塊，有點和類似，度大概在0.2——0.3米，這種略的度下，很容易發生一些識別錯誤。”
“那為什麼他們不願意用更高度，這又回到了另一個問題，那就算力。”
“車載系統的算力是有限的，所以需要把度下調到更低，而我們紅星汽車有三張承影x來提供充足的算力，所以在上調知度的同時，還做了一個超解析度知向量演算法技，加這個演算法以後，我們的車輛就可以準確判斷異形和小型障礙。”
”。去過繞是就麼要，停剎急輛車麼要來以樣這，礙障別識水雨的上面地把易容很統系知的們我，候時的天雪下天雨下道知都家大，法算演技的噪降自知做個一了做還們我，上礎基的技量向知度析解超個這在“
”。景場前當和礙障斷判別識的效有夠能然依統系的們我，氣天雪雨在是怕哪，後法算演糊模噪降自了有在“
”。圖地高賴依要需不駕智的星紅們我是就那，點三第“
”。駛行裡市城個幾的限有在能只車汽的駛駕慧智稱號些有上面市麼什為是也這，的承法無都業企何任是會將本的圖地高來以那，開鋪國全果如但，以可還駛駕慧智做市城個一是果如，的昂高常非是本的圖地高道知都也家大，圖地高賴依分十法算演的統傳“
，的圖地高越超遠是果效種這，構結撲拓的路道生的時即會型模大的們我，圖地高賴依要需不就們我那，力算的足充了有們我，題問的力算是還，底到說實其“
”。去過行繞的利順能，線導引駛駕生確準，線路行二生以可就法算演的們我，路修面前說如比，確準加更的來圖地高比，新更時即，生時即且並
”。面路工施行繞，輛車塞加的種各有還轉右轉左口路堵擁，車公讓避，人行讓禮要需，多別特是也景場裡片影個這，候時的峰高晚鐘點五午下，近附園技科星紅了擇選們我上擇選的點地，片影試測的航領市城們我是，片影試測段一看家大“
”。下一看來起一們我，管接零程全是也試測次這“
