視察完船臺上的“提爾批次號”建造進度後，魯路修便連夜搭上裝甲列車，準備從尼古拉耶夫經克里沃羅格等地、返回柏林。
在火車上，他也大致看了最終的專案簡報，包括同級其他各艦的開工計劃和準備。
“提爾批次號”只是同級戰列艦裡第一艘建造的，但還有5艘同級艦也會在今年之開工，而且是確保三季度結束之前就要開工。所以建造規模非常龐大，一共是一次6艘！
有了之前兩個批次總計四艘的“希佩爾元帥級”做技鋪墊和驗證，很多新的戰艦科技已經非常，如今到了“提爾皮茨級”總算可以放開手腳快速量產了。
這也算是德瑪尼亞工業建設憋了這麼多年、一直耐心種田攀科技搞建設、海軍也擴建實驗水池擴建船廠船臺，終於能厚積薄發了。
也別覺得一次造6艘有多誇張，如今德瑪尼亞全國有12座能達到這一尺寸規格的超大型船臺，前些年都狠狠擴建增設過一裝置。
相比之下，對面的布法醜加起來足有26座這樣的船臺，而且敵人已經搶跑造了一堆戰艦了。德瑪尼亞作為先攢技後發落地的一方，既然要起直追，那就是不手則已，一手就要一鳴驚人。
魯路修先造6艘，還是考慮到技風險，萬一有什麼設計上沒想到的後續還要改改，所以才只同時用了一半的大型船廠。這也是為了供應鏈備料更平，不至於讓提供裝甲鋼、艦炮和其他裝置的供應商旱的旱死澇的澇死。
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