“水北境的三家核心線束供應商完全停產，恢復時間未知。
我們啟界的生產線，如果按照現有庫存，最多隻能維持兩週。”
螢幕另一端的西風汽車負責人補充道：
“我們況類似。聯合工作組協調了部分替代供應商，但產能爬升和品質驗證需要時間。
流是最大瓶頸，省陸運幾乎癱瘓，空運費用飆升且運力張。”
陳默沉片刻，前世的記憶和今生的判斷在此刻織。
“兩條走路。第一，不惜代價，保障關鍵流。
集團在全球的流渠道，包括我們自己的部分空運包機資源，優先向車BG和西風傾斜。
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