訊息沒有翅膀，卻比任何電波傳得更快。
關於“一汽奧迪國產化共同”、關於那筆單車三萬的基金、關於一百多家工廠和十幾所院校的聯，更關於那五百輛公務車採購的“定心丸”……
這些支離破碎卻又指向明確的資訊，過各種渠道，匯全球各大汽車巨頭的分析部門。
隨即化作一份份標著“急”、“機”的簡報，擺上了不同時區、不同風格的董事會議桌。
德國，沃爾夫斯堡，大眾汽車總部。
深胡桃木的會議長桌旁，氣氛比窗外的雲更沉。
一份來自遠東的簡報在幾位核心董事手中傳遞，翻紙張的窸窣聲是房間裡唯一的噪音。
“每輛車三萬人民幣的基金？公務車採購兜底？”負責全球採購的董事摘下眼鏡，了眉心，語氣複雜，“奧迪……或者說，那位邵先生，這是在用最直接的方式，為中國的供應鏈輸。”
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