華夏攬勝:走遍神州總攻略_第4章 營口市《老邊區》(1)

作者:學海無涯樂作舟·8個月前

老邊區,位於遼寧省營口市東南部,是營口市的重要組部分。全區土地總面積498.5平方公里 ,承載著富的自然與人文景觀。截至目前,老邊區下轄1個街道、3個鎮和1個開發區,分別為老邊街道、路南鎮、邊城鎮、柳樹鎮以及營口遼河經濟開發區 ,每個區域都有著各自獨特的發展脈絡與風

歷史沿革與文化脈絡

老邊區的歷史最早可追溯至清初,當時一戶馬姓居民從山東登州馬蹄營遷徙至此定居,因其家西邊有條邊(今邊石河) ,故此地得名“老邊村”。自此,這片土地開啟了它的發展歷程。1908年(清緒三十四年),境的107個自然屯由海城、蓋平兩縣分轄,其中歸蓋平縣管轄的有82個,歸海城縣管理的有25個 。1909年營口直隸廳立,原由海城縣管轄的25個自然村屯劃歸營口 。此後,這片區域歷經多次行政區劃調整,1938年為營口、蓋平、海城分轄 ;1948年營口近郊的8個村立工農區,1950年1月改為營口市第五區 ;1957年9月第五區正式改稱郊區 ;1984年7月經遼寧省人民政府批准,營口市郊區更名為營口市老邊區 。

在漫長的歷史程序中,老邊區不僅見證了朝代的更迭,還經歷了諸多歷史事件。1896年,清政府與沙皇俄國簽署中俄約,允許俄國修築鐵路 。日俄戰爭以後,俄國把長春至大連段的鐵路權轉讓給了日本 。1909年,清政府與日本簽署了《東三省五岸協定》,允許把鐵路支線修到營口埠的新站,也就是今天的營口火車站 。從大石橋到營口的支線上,按照當時每11公里一站的傳統,修建了老邊車站 。這座老邊火車站是老邊區現存唯一一座儲存了多年原貌的標誌歷史建築,它承載著戰火硝煙、盤剝榨、強侵掠奪、抗聯出擊、解放號角以及祖國建設的洪流等諸多記憶 ,見證了營口鐵路運輸的發展與變遷,更見證了這座百年港城的日新月異 。直到2021年10月11號,老邊火車站停止辦理客運業務,這座百年小站才正式退休 。

老邊區還與重要的歷史文化元素相連。它是中國鹽運往歐洲的綢之路起點之一,天日曬鹽法非生產技藝在一代代鹽場人手中傳承 。鹽馬古井與營口東方鹽都的歷史脈絡相連,它曾是鹽馬古道上的重要節點,為往來的鹽商馬隊提供飲水 。

在這片土地上,也湧現出了一些歷史人。雖然他們可能不像一些知名歷史人那樣廣為人知,但他們在老邊區的發展過程中發揮了重要作用。例如,早期的開拓者們,他們在這片土地上辛勤耕耘,建設家園,為老邊區的初步發展奠定了基礎 。還有那些參與老邊區工業建設的企業家和工人,他們為老邊區的工業化程序貢獻了自己的力量 。

街道與鎮的特

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