順利完了育中考，終於沒有了每天上跑到的固定1000米專案，邊的同學們似乎都同時進了心無旁騖的備考狀態。
束龍卻本沒有停下來口氣的空檔。
4月19日在義大利薩爾諾的KZ組開幕戰，也就是三年前第一次遇到Max的那個賽道。
這一次沒有像維斯塔潘那樣發生加油站慘劇，束龍從排位賽階段到決賽結束都一直牢牢佔據著第一的位置。
因為加了檔位的設定，車手對於發機的轉速以及對胎的需要更為細緻，這反而放大了束龍自條件的優勢，與第二名之間的差距甚至比在RotaxMax系列賽的時候還大。
與其他類別的卡丁車不同的是，KZ的發車採用的是靜態發車，這就意味著只要束龍發車的順位在前排，那麼這一場裡“攻防”這個詞就幾乎不會出現在他的字典上。
確的檔位把控，細膩到極致的油門作，還有子彈出膛一般的炸起步反應。
對於一個起步就拉開了第二名三個車的位這種匪夷所思的場景，解說們一開始還是敲桌子打板凳式的驚歎，到後面逐漸麻木到變一句“哦，那我們來關注一下後排的位置爭奪。”
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