本來都要停進P房的斯特羅爾一聽工程師那傳來的噩耗，當即掐掉工程師那邊的通訊，又順著P房通道繞上了賽道。
只可惜所剩的時間本不夠，第一圈的暖胎圈都沒跑完黑白旗就已經揮下，只留搞了一齣象作的斯特羅爾在賽道上怒捶方向盤。
另一邊拿下了杆位的束龍現在本就笑不出來，賽車效能對於績的影響要比他預估中的大。
原本一段的刷紫可以說是手拿把掐，二段的綠也可以算是在理之中，但第三段沒能刷紫確實是有點意料之外了。
賽車的調教並不是束龍最順手的型別，為了遏制前的高負荷他將賽車在彎中的平衡向後拉了一點，導致彎的作不夠聽話。
但其實這種東西的影響還在束龍能力的調整範圍之，無非就是改變跑法將自己優勢賽段的損失從其他地方找補回來。
正因如此，束龍也在第三高速彎賽段能依靠尾部穩定更高的特，跑得要比預期中更好一些，誰能想到居然還有高手。
不愧是新秀賽季就能以亞軍的績一年畢業的車手，哪怕在隊拿不到主要資源，但依託於Prema車隊的天龍車周冠宇還是可以將他的能力展現得淋漓盡致。
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