一邊說著，雷尼還一面衝著束龍使勁兒做鬼臉。
一副明明想笑卻又努力繃住的模樣差點選穿了束龍並不算特別厚實的笑點護甲，連忙用手頭將已經微微咧開條的上下皮子牢牢釘住，若無其事地將臉背開了附近一臺正對準著這邊的攝像機鏡頭。
這場合可不能明目張膽地齜個大牙，不然同樣坐在pitwa前湊熱鬧的馬爾科絕對第一個臉上就掛不住！
好吧，其實有點掛不住了。
什麼人教人教不會，事教人一次就會，據賽車遙測傳遞回來的資料，皮亞斯特里剛剛確實十分聽勸地將剎車平衡向前調了兩檔。
小夥子何必那麼倔呢？
蒙扎這種stop&go特極為明顯的賽道，本來對剎車的力和要求就不低，特別是像剛剛的那種chicane彎，最重要的一點就是時刻保持住賽車前軸穩定的抓地力和轉向響應。
剎車的平衡往後調倒也不是不行，可這樣一來對於剎車點的判斷和循跡剎車的準度就有了更高的要求，因為一旦沒能把控好車態在連續重心轉移過程中的平衡，很容易就出現剛才那樣後鎖死的現象。
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