賽道前三個彎對賽車過彎節奏的要求可不算低，特別是在起步這個大家速度都提不起來的階段，誰胎狀態好誰就將擁有著更多線路選擇的主權，更多的選擇主權當然就意味著更多的超車機會。
想到這一點的拉塞爾突然就不急了，就等著看束龍準備怎麼把自己玩到坑裡去。
果不其然！
原本還老神在在的束龍似乎突然注意到了自己有些不妙的胎溫，又一次在賽道上左右晃來晃去，拉塞爾覺有些好笑的同時也徹底放下心來，跟著束龍的節奏開始起了自己的方向盤。
可拉塞爾才剛剛將車頭甩到一旁，「恰好」已經將車頭指正的束龍當即就是一腳油門，「噌」一下就竄出了老遠。
同時一起竄出去的還有漢爾頓和維斯塔潘，這兩人一個憑藉的是這麼多年的經驗與見識，一個依據的是對束龍的悉和對賽道的理解，總之這一炮起步上了束龍鬼當的大冤種好像就只有拉塞爾那麼一個。
漢爾頓應對的速度已經很快了，可維斯塔潘的反應比漢爾頓還要快一些。
倒不是維斯塔潘仗著年齡的優勢欺負老頭，與其說是這傢伙靠的是反應倒不如說是預判。
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