維校的三好學生_第390章 曾經舊事(1)

作者:核動力戰列艦·1個月前

1416至1418年這三年,宣衝是一心一意的進行著機械製造探索,如同進了前世的初高中升學階段。宣衝制定了一個三年規劃,計劃在地下二十公里到五十公里之間打造一個通網路,整個設計,是按照以太螺旋空腔分佈來規劃道路系。

據從宗門查詢而來的相關資料,隧道是按照空腔的地質分佈規律而建設。所以,這基建系統是半永久的,即可以維持五十年以上,不因自然空腔挪而錯位荒廢。

而這樣的基建,讓“麵包車”從一開始一千臺的月產能,到第三年穩定到了五萬臺。

站點多個軌道的,這些的機械運載裝置,到了隧道樞鈕後,不是火車那樣變軌,而是直接變形,車頭變車尾,秒切換,通往另一個軌道。

這個範圍,原本的一百五十七個空腔聚落地的居民,九是老死不相往來;但是隨著車隊和通站點建立後,原本孤立在地下空腔的據點中,居民們是陡然覺到“人來人往”的熱鬧。

而這幾年,一個普普通通的地下居民對周圍空間的認知,從一開始只清楚“上面幾層”“下面幾層”“隔壁的空腔聚落地”“數公里外老死不相往來”;到現在變了“上海”這樣的大城市中規劃出來幾十條地鐵,幾十公里每個小區都有公車站聯通的“聯絡模式”。

由於運輸渠道擴充套件,幾乎所有資都開始走現在便捷的地下通道。

原本的地下各個空腔的商業生態中,存在著運輸商幫們系,這是封閉的各個空腔的“村落”系各自想方設法維繫對資供給的須求,故而形的自然商業結構。

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